Lupo Proto Hillclimb Special

 

Daten:

500 + PS, 700Nm, 950kg, Heckantrieb

 

Karosserie:

  • Gitterrohrrahmen (berechnet und angefertigt von MRC), OMP Sicherheitszelle, FIA Zulassung
  • doppelte Dreieckslenker vorne und hinten (Eigenkonstruktion MRC)
  • verstellbare Kugelgelenke für die unteren Querlenker (Lotus Exige Cup)
  • vorderer Stabilisator (Lotus Exige Cup)
  • Nitron Federbeine vorne und hinten (Lotus Exige Cup)
  • zentrale Sitzposition
  • Heck-Mittelmotor Heckantrieb, Gewichtsverteilung 40 - 60, Kreuzgewichte genau 50%
  • Bremsen 312mm vom Golf 6 GTI vorne und hinten, Waagebalkenbremsanlage
  • Radlager Golf 6 GTI, Lochkreis 5x112mm
  • 16 Zoll RH Cup Felgen
  • Lupo Breitbaukarosserie (Eigenbau von MRC)

 

Motor:

 

  • Motorblock Audi S4 B5 2,7 Liter (überprüft und bearbeitet)
  • Audi 2,8 Liter Zylinderköpfe (überprüft und bearbeitet)
  • Single Turbo Garett G30 660
  • Nockenwellenverstellung Einlaßseite
  • ARP Stehbolzen, Wössner Kolben, FCP Pleuel, Bartek Federn, Kurbelwelle bearbeitet, Hitzeschutzmanagment, spezieller Topmount Ladeluftkühler, komplett geschlossene Ansaugung mit BMC CarbonAirbox, unzählige umgearbeitete Details...
  • abgestimmt auf 100 Oktan

 

Getriebe:

  • Audi 01E Frontantrieb Getriebegehäuse
  • komplette SQS Dogbox 6 Gang Komponenten
  • SQS sequentielle Schaltung (Schaltwalze) mit Zündunterbrechung und Auto Blib
  • Quaife Limited Slip Differential 
  • Tilton hydraulisches Ausrücklager
  • Kupplung Sachs RCS 2/184, 1308 Nm
  • 1. Gang ca. 80km/h
  • 6. Gang ca. 220km/h

 

Elektronik:

 

  • ECU Ecumaster Emu Black programmiert von MoMeTec
  • Display Ecumaster ADU 5
  • Ecumaster USB to CAN
  • Ecumaster Datalogger EDL-1
  • zusätzlich digitale Ganganzeige, Öldruck mit 2 separaten Sensoren und Anzeigen, einmal Analog mit Warnton und einmal in der ADU 5, seperate Öldruck Warnlampe mit eigenen Sensor
  • 2 Klopfsensoren, 2 Abgastemperatursensoren, elektrische Drosselklappe, elektrisches Popoff Ventil, elektrischer Gaspedalsensor, Raddrehzahlsensoren vorne und hinten, Ignition Cut, Auto Blib, Traktionskontrolle, Launchcontrol, etc...
  • voller Motorschutz, Motorstart per Startknopf vollautomatisch mit Crank Vorgang und start erst wenn der Öldruck vorhanden ist.

 

und vieles mehr....